Iratkozzon fel közösségi oldalainkra az azonnali posztokért
Egyszerű összehasonlítás a 905 nm-es és az 1,5 μm-es LiDAR között
Egyszerűsítsük és tisztázzuk a 905 nm-es és az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek összehasonlítását:
| Jellemző | 905 nm-es LiDAR | 1550/1535 nm-es LiDAR |
| Biztonság a szemnek | - Biztonságosabb, de biztonsági okokból korlátozott teljesítménnyel. | - Nagyon biztonságos, nagyobb teljesítményfelvételt tesz lehetővé. |
| Hatótávolság | - Biztonsági okokból korlátozott hatótávolságú lehet. | - Nagyobb hatótávolság, mert biztonságosan több energiát tud használni. |
| Teljesítmény időjárásban | - Jobban befolyásolja a napfény és az időjárás. | - Rossz időben jobban teljesít, és kevésbé károsítja a napfény. |
| Költség | - Olcsóbb, az alkatrészek gyakoribbak. | - Drágább, speciális alkatrészeket használ. |
| Legjobb felhasználási terület | - Költségérzékeny alkalmazások mérsékelt igényekkel. | - A csúcskategóriás alkalmazások, mint például az önvezető autók, nagy hatótávolságot és biztonságot igényelnek. |
Az 1550/1535 nm-es és a 905 nm-es LiDAR rendszerek összehasonlítása rávilágít a hosszabb hullámhosszú (1550/1535 nm) technológia számos előnyére, különösen a biztonság, a hatótávolság és a teljesítmény tekintetében különböző környezeti feltételek mellett. Ezek az előnyök különösen alkalmassá teszik az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszereket a nagy pontosságot és megbízhatóságot igénylő alkalmazásokhoz, például az önvezető autókhoz. Íme egy részletes áttekintés ezekről az előnyökről:
1. Fokozott szemvédelem
Az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek legjelentősebb előnye az emberi szem fokozott biztonsága. A hosszabb hullámhosszak abba a kategóriába tartoznak, amelyet a szaruhártya és a szemlencse hatékonyabban nyel el, megakadályozva, hogy a fény elérje az érzékeny retinát. Ez a tulajdonság lehetővé teszi ezeknek a rendszereknek, hogy nagyobb teljesítményen működjenek, miközben a biztonságos expozíciós határértékeken belül maradnak, így ideálisak olyan alkalmazásokhoz, amelyek nagy teljesítményű LiDAR rendszereket igényelnek az emberi biztonság veszélyeztetése nélkül.
2. Hosszabb érzékelési tartomány
A nagyobb teljesítményű, biztonságos kibocsátásnak köszönhetően az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek nagyobb érzékelési távolságot érhetnek el. Ez kulcsfontosságú az önvezető járművek számára, amelyeknek távolról kell érzékelniük a tárgyakat az időben történő döntéshozatalhoz. Az ezen hullámhosszak által biztosított kiterjesztett tartomány jobb előrejelzési és reagálási képességet biztosít, növelve az önvezető navigációs rendszerek általános biztonságát és hatékonyságát.
3. Jobb teljesítmény kedvezőtlen időjárási körülmények között
Az 1550/1535 nm hullámhosszon működő LiDAR rendszerek jobb teljesítményt mutatnak kedvezőtlen időjárási körülmények között, például ködben, esőben vagy porban. Ezek a hosszabb hullámhosszak hatékonyabban képesek behatolni a légköri részecskékbe, mint a rövidebb hullámhosszak, így rossz látási viszonyok esetén is megőrzik a funkcionalitást és a megbízhatóságot. Ez a képesség elengedhetetlen az autonóm rendszerek következetes teljesítményéhez, a környezeti viszonyoktól függetlenül.
4. Csökkentett interferencia a napfényből és más fényforrásokból
Az 1550/1535 nm-es LiDAR további előnye, hogy csökkent érzékenységet mutat a környezeti fény, beleértve a napfényt is, interferenciájával szemben. Az ezekben a rendszerekben használt specifikus hullámhosszak kevésbé gyakoriak a természetes és mesterséges fényforrásokban, ami minimalizálja az interferencia kockázatát, amely befolyásolhatná a LiDAR környezeti térképezésének pontosságát. Ez a funkció különösen értékes olyan helyzetekben, ahol a pontos detektálás és térképezés kritikus fontosságú.
5. Anyagbehatolás
Bár nem minden alkalmazásnál elsődleges szempont, az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek hosszabb hullámhosszai kissé eltérő kölcsönhatásokat kínálhatnak bizonyos anyagokkal, ami potenciálisan előnyöket biztosíthat bizonyos felhasználási esetekben, ahol a fény részecskéken vagy felületeken való áthatolása (bizonyos mértékig) előnyös lehet.
Ezen előnyök ellenére az 1550/1535 nm-es és a 905 nm-es LiDAR rendszerek közötti választás költség- és alkalmazási szempontokat is figyelembe vesz. Bár az 1550/1535 nm-es rendszerek kiváló teljesítményt és biztonságot kínálnak, általában drágábbak az alkatrészeik összetettsége és alacsonyabb gyártási volumene miatt. Ezért az 1550/1535 nm-es LiDAR technológia használatáról szóló döntés gyakran az alkalmazás konkrét igényeitől függ, beleértve a szükséges hatótávolságot, a biztonsági szempontokat, a környezeti feltételeket és a költségvetési korlátokat.
További olvasmány:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Nagy csúcsteljesítményű kúpos RWG lézerdiódák szembiztos LIDAR alkalmazásokhoz, körülbelül 1,5 μm hullámhosszon.[Link]
Absztrakt:„Nagy csúcsteljesítményű, kúpos RWG lézerdiódák szembarát LIDAR alkalmazásokhoz, 1,5 μm hullámhossz körül” című cikk a nagy csúcsteljesítményű és fényerejű, szembarát lézerek fejlesztését tárgyalja autóipari LIDAR-hoz, a legmodernebb csúcsteljesítmény elérését és a további fejlesztések lehetőségét.
2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M. és Lachmayer, R. (2022). Az autóipari LiDAR rendszerekkel szembeni követelmények. Szenzorok (Bázel, Svájc), 22.[Link]
Absztrakt:„Az autóipari LiDAR rendszerekkel szembeni követelmények” című tanulmány elemzi a legfontosabb LiDAR-mutatókat, beleértve az érzékelési tartományt, a látómezőt, a szögfelbontást és a lézerbiztonságot, kiemelve az autóipari alkalmazások műszaki követelményeit.
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L. és Lin, S. (2017). Adaptív inverziós algoritmus 1,5 μm láthatósági lidarhoz, in situ Angström hullámhossz-exponens beépítésével. Optics Communications.[Link]
Absztrakt:Az „Adaptív inverziós algoritmus 1,5 μm láthatósági lidarhoz, in situ Angström hullámhossz-exponens beépítésével” egy szembarát 1,5 μm láthatósági lidart mutat be zsúfolt helyekre, adaptív inverziós algoritmussal, amely nagy pontosságot és stabilitást mutat (Shang et al., 2017).
4. Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Lézerbiztonság a közeli infravörös pásztázó LIDAR-ok tervezésében.[Link]
Absztrakt:A „Lézerbiztonság a közeli infravörös pásztázó LIDAR-ok tervezésében” című tanulmány a szem számára biztonságos pásztázó LIDAR-ok tervezése során figyelembe veendő lézerbiztonsági szempontokat tárgyalja, rámutatva, hogy a paraméterek gondos kiválasztása kulcsfontosságú a biztonság garantálásához (Zhu & Elgin, 2015).
5. Beuth, T., Thiel, D. és Erfurth, MG (2018). Az akkomodáció és a pásztázó LIDAR-ok veszélyei.[Link]
Absztrakt:„Az akkomodációs és pásztázó LIDAR-ok veszélyei” című tanulmány a gépjárművek LIDAR-érzékelőivel kapcsolatos lézerbiztonsági veszélyeket vizsgálja, ami arra utal, hogy újra kell gondolni a lézerbiztonsági értékeléseket a több LIDAR-érzékelőből álló komplex rendszerek esetében (Beuth et al., 2018).
Segítségre van szüksége a lézeres megoldással kapcsolatban?
Közzététel ideje: 2024. márc. 15.