Hírek – Mik a hosszabb hullámhosszú autóipari LiDAR előnyei?

Iratkozzon fel közösségi médiánkra az azonnali bejegyzésekért

Egyszerű összehasonlítás a 905 nm és 1,5 μm LiDAR között

Egyszerűsítsük és tisztázzuk a 905 nm-es és az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek összehasonlítását:

Funkció	905nm LiDAR	1550/1535nm LiDAR
Biztonság a szemnek	- Biztonságosabb, de a biztonság érdekében korlátozott teljesítményű.	- Nagyon biztonságos, nagyobb teljesítményt tesz lehetővé.
Hatótávolság	- A biztonság miatt korlátozott hatótávolságú lehet.	- Nagyobb hatótáv, mert több energiát tud biztonságosan használni.
Teljesítmény az Időjárásban	- Jobban befolyásolja a napfény és az időjárás.	- Rossz időben jobban teljesít, és kevésbé befolyásolja a napfény.
Költség	- Olcsóbb, az alkatrészek gyakoribbak.	- Drágább, speciális alkatrészeket használ.
Legjobban használható	- Költségérzékeny alkalmazások mérsékelt igényekkel.	- A csúcskategóriás felhasználásokhoz, például az autonóm vezetéshez hosszú hatótávra és biztonságra van szükség.

Az 1550/1535 nm-es és a 905 nm-es LiDAR rendszerek összehasonlítása rávilágít a hosszabb hullámhosszú (1550/1535 nm) technológia használatának számos előnyére, különösen a biztonság, a hatótáv és a különböző környezeti feltételek melletti teljesítmény tekintetében. Ezek az előnyök az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszereket különösen alkalmassá teszik a nagy pontosságot és megbízhatóságot igénylő alkalmazásokhoz, például az autonóm vezetéshez. Íme egy részletes áttekintés ezekről az előnyökről:

1. Fokozott szemvédelem

Az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek legjelentősebb előnye az emberi szem fokozott biztonsága. A hosszabb hullámhosszak abba a kategóriába tartoznak, amelyet a szaruhártya és a szemlencse hatékonyabban nyel el, megakadályozva, hogy a fény elérje az érzékeny retinát. Ez a jellemző lehetővé teszi, hogy ezek a rendszerek magasabb teljesítményszinten működjenek, miközben a biztonságos expozíciós határokon belül maradnak, így ideálisak olyan alkalmazásokhoz, amelyek nagy teljesítményű LiDAR rendszereket igényelnek az emberi biztonság veszélyeztetése nélkül.

DALL·E 2024-03-15 14.29.10 - Készítsen képet az útfelületről az autó LiDAR rendszerének perspektívájából, kiemelve az út részletes textúráját és mintáit.

2. Hosszabb érzékelési tartomány

A nagyobb teljesítményű, biztonságos kibocsátási képességnek köszönhetően az 1550/1535 nm-es LiDAR rendszerek hosszabb érzékelési tartományt érhetnek el. Ez kulcsfontosságú az autonóm járművek esetében, amelyeknek távolról kell észlelniük a tárgyakat, hogy időben meghozhassák döntéseiket. Az ezen hullámhosszok által biztosított kiterjesztett tartomány jobb előrejelzési és reakcióképességet biztosít, növelve az autonóm navigációs rendszerek általános biztonságát és hatékonyságát.

Lidar detektálási tartomány összehasonlítása 905 nm és 1550 nm között

3. Jobb teljesítmény kedvezőtlen időjárási körülmények között

Az 1550/1535 nm hullámhosszon működő LiDAR rendszerek jobb teljesítményt mutatnak kedvezőtlen időjárási körülmények között, például ködben, esőben vagy porban. Ezek a hosszabb hullámhosszak hatékonyabban tudnak behatolni a légköri részecskékbe, mint a rövidebb hullámhosszak, megőrizve a funkcionalitást és a megbízhatóságot rossz láthatóság esetén is. Ez a képesség elengedhetetlen az autonóm rendszerek egyenletes teljesítményéhez, függetlenül a környezeti feltételektől.

4. Csökkentett interferencia a napfénytől és más fényforrásoktól

Az 1550/1535 nm-es LiDAR másik előnye a környezeti fény – beleértve a napfény – interferenciára való csökkentett érzékenysége. Az ezen rendszerek által használt specifikus hullámhosszok kevésbé gyakoriak a természetes és mesterséges fényforrásokban, ami minimálisra csökkenti az interferencia kockázatát, amely befolyásolhatja a LiDAR környezeti leképezésének pontosságát. Ez a funkció különösen értékes olyan esetekben, amikor a pontos észlelés és leképezés kritikus fontosságú.

5. Anyag behatolás

Bár nem minden alkalmazásnál elsődleges szempont, az 1550/1535 nm-es LiDAR-rendszerek hosszabb hullámhossza némileg eltérő kölcsönhatást kínálhat bizonyos anyagokkal, ami adott esetben előnyökkel járhat olyan speciális felhasználási esetekben, amikor a fény részecskéken vagy felületeken (bizonyos mértékben) áthatolása előnyös lehet. .

Ezen előnyök ellenére az 1550/1535 nm-es és a 905 nm-es LiDAR rendszerek közötti választás költség- és alkalmazási követelményeket is magában foglal. Míg az 1550/1535 nm-es rendszerek kiváló teljesítményt és biztonságot nyújtanak, általában drágábbak az összetevőik összetettsége és alacsonyabb gyártási mennyisége miatt. Ezért az 1550/1535 nm-es LiDAR technológia használatára vonatkozó döntés gyakran az alkalmazás speciális igényeitől függ, beleértve a szükséges hatótávolságot, biztonsági szempontokat, környezeti feltételeket és költségvetési korlátokat.

További olvasnivalók:

1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Nagy csúcsteljesítményű kúpos RWG lézerdiódák szembiztos LIDAR alkalmazásokhoz, körülbelül 1,5 μm hullámhosszon.[Link]

Absztrakt:Nagy csúcsteljesítményű kúpos RWG lézerdiódák szembiztos LIDAR alkalmazásokhoz, körülbelül 1,5 μm hullámhosszon" című témakörben a nagy csúcsteljesítményű és fényes szembiztos lézerek fejlesztését tárgyalja az autóipari LIDAR számára, amelyek a legkorszerűbb csúcsteljesítményt érik el, és további fejlesztésekre is lehetőség nyílik.

2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Az autóipari LiDAR-rendszerekre vonatkozó követelmények. Érzékelők (Bázel, Svájc), 22.[Link]

Absztrakt:Követelmények az autóipari LiDAR-rendszerekhez" elemzi a legfontosabb LiDAR-mérőszámokat, beleértve az érzékelési tartományt, a látómezőt, a szögfelbontást és a lézerbiztonságot, hangsúlyozva az autóipari alkalmazások műszaki követelményeit.

3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L. és Lin, S. (2017) . Adaptív inverziós algoritmus 1,5 μm-es láthatósági lidarhoz, amely in situ Angstrom hullámhossz-kitevőt tartalmaz. Optikai kommunikáció.[Link]

Absztrakt:Adaptív inverziós algoritmus 1,5 μm-es láthatósági lidarhoz, amely magában foglalja az in situ Angstrom hullámhossz-kitevőt" szembiztos, 1,5 μm-es láthatósági lidart mutat be zsúfolt helyekre, adaptív inverziós algoritmussal, amely nagy pontosságot és stabilitást mutat (Shang et al., 2017).

4. Zhu, X. és Elgin, D. (2015). Lézeres biztonság a közeli infravörös letapogató LIDAR-ok tervezésében.[Link]

Absztrakt:Lézerbiztonság a közeli infravörös szkennelő LIDAR-ok tervezésében" a lézerbiztonsági szempontokat tárgyalja a szembiztos letapogató LIDAR-ok tervezésénél, jelezve, hogy a paraméterek gondos kiválasztása kulcsfontosságú a biztonság érdekében (Zhu és Elgin, 2015).

5.Beuth, T., Thiel, D. és Erfurth, MG (2018). Az elhelyezés és a LIDAR-ok letapogatásának veszélye.[Link]

Absztrakt:A LIDAR-ok elhelyezésének és letapogatásának veszélye" az autóipari LIDAR-érzékelőkkel kapcsolatos lézerbiztonsági veszélyeket vizsgálja, ami arra utal, hogy a több LIDAR érzékelőt tartalmazó összetett rendszerek lézerbiztonsági értékelését újra kell gondolni (Beuth et al., 2018).