Autóipari lidar háttér
2015 és 2020 között az ország számos kapcsolódó politikát adott ki, és összpontosítva ”intelligens csatlakoztatott járművek"És"autonóm járművek'. 2020 elején a nemzet két tervet bocsátott ki: intelligens jármű -innovációs és fejlesztési stratégia, valamint autóvezetési automatizálás besorolása, hogy tisztázza az autonóm vezetés stratégiai helyzetét és jövőbeli fejlesztési irányát.
A Yole Development, a világméretű tanácsadó cég közzétette a „LIDAR és ipari alkalmazások LIDAR -hoz” ipari kutatási jelentését, megemlítette, hogy az autóipari lidar piac 2026 -ra elérheti az 5,7 milliárd dollárt, várhatóan az elkövetkező öt évben több mint 21% -ra terjedhet ki.
Mi az Automotive Lidar?
A LIDAR, amely rövid a fényérzékelést és a távolságot, egy forradalmian új technológia, amely átalakította az autóipart, különösen az autonóm járművek területén. Úgy működik, hogy a fényimpulzusokat - általában egy lézerből - kibocsátja a célt, és megméri azt az időt, amely ahhoz szükséges, hogy a fény visszatérjen az érzékelőhöz. Ezeket az adatokat ezután felhasználják a környezeti környezet részletes háromdimenziós térképének elkészítéséhez.
A LIDAR rendszerek híresek pontosságukról és képességükről, hogy nagy pontosságú tárgyakat észleljenek, így nélkülözhetetlen eszközévé teszik őket az autonóm vezetéshez. Ellentétben a látható fényre támaszkodó és bizonyos körülmények között, például gyenge fény- vagy közvetlen napfényben is küzdve, a LIDAR érzékelők megbízható adatokat szolgáltatnak különféle megvilágítási és időjárási körülmények között. Ezenkívül a Lidar azon képessége, hogy pontosan mérje a távolságokat, lehetővé teszi az objektumok, méretük és akár sebességük észlelését, ami elengedhetetlen a komplex vezetési forgatókönyvek navigálásához.
LIDAR WOUNT elvi folyamat folyamatábrája
LIDAR alkalmazások az automatizálásban:
Az autóiparban a LIDAR (fényérzékelő és vándorlás) technológia elsősorban a vezetés biztonságának javítására és az autonóm vezetési technológiák előmozdítására összpontosít. Alaptechnikája,A repülés ideje (TOF), Lézerimpulzusok kibocsátásával és kiszámításával működik, hogy ezek az impulzusok visszatükröződjenek az akadályoktól. Ez a módszer nagyon pontos "pontfelhő" adatokat állít elő, amelyek centiméterrel pontossággal részletes háromdimenziós térképeket hozhatnak létre a jármű körül, és kivételesen pontos térbeli felismerési képességet kínálnak az autók számára.
A LIDAR technológia alkalmazása az autóiparban elsősorban a következő területeken koncentrálódik:
Autonóm vezetési rendszerek:A LIDAR az egyik legfontosabb technológia az autonóm vezetés fejlett szintjének eléréséhez. Pontosan érzékeli a jármű körüli környezetet, beleértve más járműveket, gyalogosokat, útjelzőket és útviszonyokat, ezáltal segítve az autonóm vezetési rendszereket a gyors és pontos döntések meghozatalában.
Speciális vezetői segítségnyújtási rendszerek (ADAS):A járművezetői segítségnyújtás területén a LIDAR -t a járműbiztonsági jellemzők javítására használják, ideértve az adaptív sebességtartó automatikát, a vészfékezést, a gyalogosok észlelését és az akadályok elkerülési funkcióit.
Jármű navigáció és pozicionálás:A LIDAR által generált nagy pontosságú 3D-s térképek jelentősen javíthatják a jármű pozicionálási pontosságát, különösen a városi környezetben, ahol a GPS jelek korlátozottak.
Forgalomfigyelés és menedzsment:A LIDAR felhasználható a forgalom ellenőrzésére és elemzésére, segítve a városi forgalmi rendszereket a jelvezérlés optimalizálásában és a torlódások csökkentésében.
A távérzékelés, a távolságfedelés, az automatizálás és a DTS stb.
Szüksége van egy ingyenes konzultációra?
Az autóipari lidar felé mutató trendek
1. LIDAR miniatürizáció
Az autóipar hagyományos nézete szerint az autonóm járművek megjelenése nem különbözik a hagyományos autóktól a vezetési élvezet és a hatékony aerodinamika fenntartása érdekében. Ez a perspektíva meghajtotta a lidar rendszerek miniatürizáló tendenciáját. A jövőbeli ideál az, hogy a Lidar elég kicsi ahhoz, hogy zökkenőmentesen beépüljön a jármű testébe. Ez azt jelenti, hogy minimalizáljuk vagy akár kiküszöböljük a mechanikus forgó alkatrészeket, egy olyan váltást, amely összhangban áll az iparág fokozatos elmozdulásával a jelenlegi lézerszerkezetektől a szilárdtest LIDAR oldatok felé. A szilárdtest LIDAR, amelynek nincs mozgó alkatrésze, kompakt, megbízható és tartós megoldást kínál, amely jól illeszkedik a modern járművek esztétikai és funkcionális követelményeihez.
2. beágyazott LIDAR megoldások
Mivel az autonóm vezetési technológiák az utóbbi években fejlődtek, néhány LIDAR -gyártó megkezdte az együttműködést az autóalkatrész -beszállítókkal olyan megoldások kidolgozása érdekében, amelyek integrálják a LIDAR -t a jármű egyes részeibe, például a fényszórókba. Ez az integráció nemcsak a LIDAR rendszerek elrejtésére szolgál, fenntartva a jármű esztétikai vonzerejét, hanem kihasználja a stratégiai elhelyezést a LIDAR látómezőjének és funkcionalitásának optimalizálására. A személygépjárművek esetében bizonyos fejlett vezetői segítségnyújtási rendszerek (ADAS) funkciók megkövetelik a LIDAR -nak, hogy a 360 ° -os nézet helyett meghatározott szögekre összpontosítson. Azonban a magasabb autonómia, például a 4. szintnél azonban a biztonsági megfontolásokhoz 360 ° -os vízszintes látóteret kell igénybe venni. Ez várhatóan többpontos konfigurációkhoz vezet, amelyek biztosítják a jármű körüli teljes lefedettséget.
3.Költségcsökkentés
Ahogy a LIDAR technológia érett el és termelési skálákat, a költségek csökkennek, és megvalósíthatóvá teszik ezeket a rendszereket a járművek szélesebb körébe, beleértve a középtávú modelleket is. A LIDAR technológia ezen demokratizálódása várhatóan felgyorsítja a fejlett biztonsági és autonóm vezetési szolgáltatások elfogadását az autóipari piacon.
A piacon lévő lidars ma többnyire 905 nm és 1550nm/1535nm Lidars, de a költségek szempontjából a 905 nm -es előnye van.
· 905nm Lidar: Általában a 905 Nm LIDAR rendszerek olcsóbbak az alkatrészek széles körű rendelkezésre állása és az ehhez a hullámhosszhoz kapcsolódó érett gyártási folyamatok miatt. Ez a költség -előny vonzóvá teszi a 905Nm LIDAR -t olyan alkalmazások számára, ahol a tartomány és a szembiztonság kevésbé kritikus.
· 1550/1535nm Lidar: A 1550/1535 nm -es rendszerek, például a lézerek és detektorok alkatrészei általában drágábbak, részben azért, mert a technológia kevésbé elterjedt, és az alkatrészek összetettebbek. Ugyanakkor a biztonság és a teljesítmény szempontjából az előnyök igazolhatják az egyes alkalmazások magasabb költségeit, különösen az autonóm vezetés esetén, ahol a hosszú távú észlelés és biztonság alapvető fontosságú.
[Link:További információ a 905 nm és 1550Nm/1535Nm LIDAR összehasonlításról]
4. Megnövekedett biztonság és továbbfejlesztett ADA -k
A LIDAR technológia jelentősen javítja a fejlett vezetői segélyrendszerek (ADAS) teljesítményét, amely pontos környezeti feltérképezési képességeket biztosít. Ez a pontosság javítja a biztonsági tulajdonságokat, például az ütközés elkerülését, a gyalogosok észlelését és az adaptív sebességtartó automatát, és az iparág közelebb áll a teljesen autonóm vezetés eléréséhez.
GYIK
A járművekben a Lidar érzékelők olyan fényimpulzusokat bocsátanak ki, amelyek visszapattannak a tárgyakról és visszatérnek az érzékelőhöz. Az impulzusok visszatéréséhez szükséges idő szükséges az objektumok távolságának kiszámításához. Ez az információ elősegíti a jármű környezetének részletes 3D -s térképét.
Egy tipikus autóipari lidar rendszer egy lézerből áll, amely fényimpulzusokat, szkennert és optikát bocsát ki az impulzusok, a fotodetektor irányításához, hogy rögzítse a visszavert fényt, és egy feldolgozóegységet az adatok elemzéséhez és a környezet 3D -s ábrázolásához.
Igen, a LIDAR képes felismerni a mozgó tárgyakat. Az objektumok helyzetének időbeli változásának mérésével a LIDAR kiszámíthatja azok sebességét és pályáját.
A LIDAR beépült a járműbiztonsági rendszerekbe, hogy javítsa az olyan funkciókat, mint az adaptív sebességtartó automatika, az ütközés elkerülése és a gyalogosok észlelése pontos és megbízható távolságmérés és objektum -észlelés biztosítása révén.
Az autóipari LIDAR technológia folyamatos fejleményei között szerepel a LIDAR rendszerek méretének és költségeinek csökkentése, a tartomány és a felbontás növelése, valamint a járművek tervezésének és funkcionalitásának zökkenőmentesebb integrálása.
Az 1,5 μm -es impulzusszálas lézer egy olyan lézerforrás, amelyet az autóipari lidar rendszerekben használnak, és 1,5 mikrométer (μM) hullámhosszon bocsát ki fényt. Rövid infravörös fényimpulzusokat generál, amelyeket a távolságok mérésére használnak az objektumok visszapattanásával és a LIDAR érzékelőhöz való visszatéréssel.
Az 1,5 μm -es hullámhosszot azért használják, mert jó egyensúlyt kínál a szembiztonság és a légköri penetráció között. Az ebben a hullámhossz -tartományban a lézerek kevésbé valószínű, hogy az emberi szemek károsodnak, mint a rövidebb hullámhosszon kibocsátó és különböző időjárási körülmények között.
Míg az 1,5 μm -es lézerek jobban teljesítenek, mint a látható fény ködben és esőben, a légköri akadályok behatolására való képességük továbbra is korlátozott. A kedvezőtlen időjárási körülmények között a teljesítmény általában jobb, mint a rövidebb hullámhosszú lézerek, de nem olyan hatékony, mint a hosszabb hullámhossz -lehetőségek.
Míg az 1,5 μm -es impulzusos szálas lézerek kezdetben növelhetik a LIDAR rendszerek költségeit kifinomult technológiájuk miatt, addig a gyártás és a méretgazdaságosság fejlődése várhatóan csökkenti a költségeket az idő múlásával. A teljesítmény és a biztonság szempontjából nyújtott előnyeiket a beruházás igazolásának tekintik. Az 1,5 μm -es impulzusos szálas lézerek által biztosított kiváló teljesítmény és fokozott biztonsági funkciók miatt érdemes befektetés az autóipari lidar rendszerekhez.