Iratkozzon fel a közösségi médiára a gyors bejegyzéshez
Az úttörő technológiai lépések korszakában a navigációs rendszerek alapvető oszlopokként alakultak ki, számos előrelépést eredményezve, különösen a precíziós kritikus ágazatokban. A kezdetleges égi navigációtól a kifinomult inerciális navigációs rendszerekig (INS) az utazás az emberiségnek a feltárás és a pontosság pontosságára irányuló törekvési törekvéseit támasztja alá. Ez az elemzés mélyen belemerül az INS bonyolult mechanikájába, feltárva a száloptikai giroszkópok (köd) élvonalbeli technológiáját és a polarizáció döntő szerepét a rosthurok fenntartásában.
1. rész: A tehetetlenségi navigációs rendszerek (INS) megfejtése:
Az inerciális navigációs rendszerek (INS) kiemelkednek, mint autonóm navigációs segédeszközök, pontosan kiszámítva a jármű helyzetét, orientációját és sebességét, függetlenül a külső jelzésektől. Ezek a rendszerek harmonizálják a mozgást és a forgási érzékelőket, zökkenőmentesen integrálva a számítási modelleket a kezdeti sebesség, helyzet és orientáció érdekében.
Egy archetipikus INS három bíboros összetevőt foglal magában:
· Gyorsítóméterek: Ezek a kritikus elemek regisztrálják a jármű lineáris gyorsulását, és a mozgást mérhető adatokba fordítják.
· Giroszkópok: A szögsebesség meghatározásához integrál, ezek az összetevők kulcsfontosságúak a rendszerorientációhoz.
· Számítógépes modul: Az INS idegközpontja, a sokrétű adatok feldolgozása, hogy valós idejű pozicionális elemzéseket kapjon.
Az INS immunitása a külső zavarokkal szemben nélkülözhetetlenné teszi a védelmi ágazatokban. Ugyanakkor küzd a „sodródás” -val - fokozatos pontossági hanyatlással, amely olyan kifinomult megoldásokat igényel, mint például az érzékelő fúziója a hibacsökkentéshez (Chatfield, 1997).
2. rész. A száloptikai giroszkóp operatív dinamikája:
A száloptikai giroszkópok (ködök) átalakító korszakot hirdetnek a forgóérzékelésben, kihasználva a fény interferenciáját. Pontossággal a magjában a köd elengedhetetlen a repülőgép -járművek stabilizálásához és navigációjához.
A ködök a SAGNAC effektuson működnek, ahol a forgó rosttekercsen belüli iránymutatásokon áthaladó fény egy fáziseltolódást mutat, amely korrelál a forgási sebességváltozásokkal. Ez az árnyalt mechanizmus pontos szögsebesség -metrikákat eredményez.
Az alapvető összetevők tartalmazzák:
· Fényforrás: A kezdeti pont, általában egy lézer, a koherens könnyű utazás kezdeményezésével.
· Rost tekercs: Tekercselt optikai vezeték, meghosszabbítja a fény pályáját, ezáltal erősítve a SAGNAC hatást.
· Fotodetektor: Ez az alkatrész megkülönbözteti a fény bonyolult interferencia mintáit.
3. rész: A polarizáció szignifikanciája a rosthurkok fenntartásával:
A polarizáció fenntartása (PM) rosthurkok, a ködök alapvető fontosságú, biztosítják a fény egyenletes polarizációs állapotát, amely kulcsfontosságú meghatározó tényező az interferencia mintázat pontosságában. Ezek a speciális szálak, a polarizációs mód diszperzióját, a köd -érzékenységet és az adatok hitelességét küzdenek (Kersey, 1996).
A PM szálak kiválasztása, amelyeket működési szükségletek, fizikai tulajdonságok és szisztémás harmónia diktál, befolyásolja az átfogó teljesítménymutatókat.
4. rész: Alkalmazások és empirikus bizonyítékok:
A ködök és az INS rezonanciát találnak a különféle alkalmazások során, a pilóta nélküli légiforgalmak megszervezésétől a filmművészeti stabilitás biztosításáig a környezeti kiszámíthatatlanság közepette. Megbízhatóságuk igazolása a NASA Mars Rovers-be történő telepítése, amely megkönnyíti a sikertelen biztonságos földön kívüli navigációt (Maimone, Cheng és Matthies, 2007).
A piaci pályák előrejelzik a növekvő rést ezekre a technológiákra, a kutatási vektorokkal, amelyek célja a rendszer ellenálló képessége, a precíziós mátrixok és az alkalmazkodóképesség -spektrumok megerősítése (MarketSandmarkets, 2020).
Gyűrűs lézer giroszkóp
A Sagnac-hatás alapú rost-optikai-geroszkóp vázlata
Hivatkozások:
- Chatfield, AB, 1997.A nagy pontosságú inerciális navigáció alapjai.Haladás az űrhajózásban és a repüléstechnikában, Vol. 174. Reston, VA: Amerikai Repülési és űrhajózási Intézet.
- Kersey, AD, et al., 1996. "Száloptikai girosz: 20 éves technológiai fejlődés"Az IEEE eljárásai,84 (12), 1830-1834.
- Maimone, MW, Cheng, Y. és Matthies, L., 2007. "Vizuális odometria a Mars Exploration Rovers -en - eszköz a pontos vezetés és a tudományos képalkotás biztosítása érdekében."IEEE Robotics & Automation magazin,14 (2), 54-62.
- MarketSandmarkets, 2020. "Inerciális navigációs rendszerpiac fokozat, technológia, alkalmazás, alkatrészek és régió szerint - globális előrejelzés 2025 -ig."
Nyilatkozat:
- Ezúton kijelentjük, hogy a weboldalunkon megjelenített bizonyos képeket az internetről és a Wikipedia -ból gyűjtik az oktatás és az információk megosztása céljából. Tiszteletben tartjuk az összes eredeti alkotó szellemi tulajdonjogait. Ezeket a képeket a kereskedelmi nyereség szándéka nélkül használják.
- Ha úgy gondolja, hogy a használt tartalom sérti a szerzői jogokat, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Több mint hajlandóak vagyunk megtenni a megfelelő intézkedéseket, ideértve a képek eltávolítását vagy a megfelelő hozzárendelés biztosítását a szellemi tulajdonról szóló törvények és rendeletek betartása érdekében. Célunk egy olyan platform fenntartása, amely gazdag tartalomban, tisztességes és tiszteletben tartja mások szellemi tulajdonjogait.
- Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a következő kapcsolattartási módszerrel ，email: sales@lumispot.cn- Elkötelezzük magunkat, hogy bármilyen értesítés kézhezvétele után azonnali intézkedéseket hozzunk, és 100% -os együttműködést biztosítunk az ilyen kérdések megoldásában.
A postai idő: október 18-2023